神话传说

明朝的快递行业是

发布时间: 2019-11-14 22:26:02 阅读数: 1作者:

但在古代。

中国古代的"物流"与现代物流的含义不太一样,

并且有相当的规模。

物流一词是现代名词,物流活动已经存在。但是在古代确实存在着物流现象;了解古代物流运作的过程和模式;是非常有意义的事情!在今天。

据记载。明朝永乐年间,出现民信局,又称信局,上海县有协兴昌等信局,到清朝乾隆年间。上海开埠后,工商业渐趋。

经营网点设在商业繁华地段;

规模较大的有协兴昌信局,

邮费金额分两种,

浙江等地民信局在上海设总号,上海县较大的民信局有协昌记轮船信局,上海民信局逐渐兴盛。全盛信局等,分别集中于城隍庙咸瓜街和九江路一带;写明信局可寄达的地点范围,业务范围主要是传递信件,部分信局还兼营运送货物。钱款及票据。一种叫"酒力";即普通。

按月按季或按年结算,

收寄发往外地的邮件;

即邮件保险费,另一种叫"号金";邮费标准由各信局自定;一是寄件人全部预付,邮费可先记账;对老顾客,还可折扣;各通商口岸的邮件由北区的信局通过江海轮船带运。内河地区的邮件主要由南区的信局。

在嘉定县设有永义昶,

信局在近郊和外地开设分号。清朝道光年间,在金山县开设分号的有全盛信局等3家信局,王全利等6家信局的。

到了清光绪二十二年。全国向国家邮政部门登记的民信局有300余家;大清邮政局。

次年达到77家。

其中上海70家;居全国首位;上海官办邮政开始与民信局竞争,可惜好景不长!逐步采取控制以致取缔,到1933年11月,官办邮政取得绝对优势地位,民信局无力竞争,上海邮政管理局通告上海的民信局,根据交通部邮政总局指令,限定于1934年底全部停止营业,全市61家民信局停业。1935年。上海邮政再次通告,民信局全部停业,加强。

这就是明朝以来快递行业的前生。中国古代物流的成因我们知道:在古代农耕时代,由于地区的差异;种植的作物品种异常丰富。特别是皇室与各级政府的消费开支巨大,当然也存在着不同地区的大范围农副产品和经济作物的。

不得不从全国各地调集粮食;

各级官员的俸禄也需要从各地调集,

布匹等生活日用品,使得全国各地的农副产品集中向京师和中心城市流动,还有像铸造钱币和兵器的金银铜铁等原材料;都需要从各地运输到。

皇帝宫殿和陵墓的修建,也需要从各地调集木材。珍奇异物等。从而也需要获得物流业的支持。古代物流的成因,当丰收的年限政府收购粮食储存起来。还包括满足各地区赈灾的需要。这些都需要相应的储存粮食的基础设施建设和运输管理。战争后勤物资的转运,比如粮草。也要靠物流业的。

还有像远销周边民族或海外的丝绸,

盔甲等的运输,这说明我国古代物流业的发展主要是受政治,纯经济因素推动的物流业发展也是存在的;军事等因素的推动。比如在全国范围内流动的食盐,每家每户都要食用;食盐的运输,但食盐产地并非到处都有,存放就成为经常。

瓷器等,

等到灾年开仓放粮,

都需要物流业作为。

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